Beskrivelse, bilder, spesifikasjoner av modellen for 2023

Den nye Romet RCR 125 er en tohjuling i cruiserklassen som kun kan kjøres med førerkort kategori B i minst tre år eller A1. Dette er imidlertid ikke et leketøy for barn, men en ekte motorsykkel, som skiller seg lite fra sine kraftigere brødre bortsett fra en mindre motor og mindre kraft. Som en av få i denne funksjonen har den en motor med to sylindre i V-arrangement.

RCR V2 er en forbedret versjon av den velkjente motorsykkelen som har sluttet seg til Romet-serien og kompletterer familien av klassikere med væskekjølte 125cc-motorer. Det inkluderer for tiden UM Renegade Commando, UM Renegade Commando Classic, UM Renegade Commando Classic Deluxe, UM Renegade Freedom og UM Renegade Vegas.

Romet RCR 125 V2 dukket opp sammen med en annen nyhet, nemlig Benda Chinchilla 125-modellen, som er en av få representanter for 125cc-familien med beltedrift, et kjent patent brukt i HD i flere tiår. Den nye Romet RCR 125 V2 drives av en klassisk kjede.

Liten motor, mye kraft

RCR 125s tosylindrede firetaktsmotor er vannkjølt og har en effekt på 10,2 kW eller 13,88 hk. RCR 125 har ingen problemer med å bryte 100 km/t-grensen. Hundre på disken er ganske mye, og du trenger egentlig ikke mer for motorsykler av denne slagvolumetklassen og kjøretøytypen. Selvfølgelig oppfyller motoren de strenge Euro 5-utslippsstandardene, og den sekstrinns girkassen lar deg få mest mulig ut av egenskapene til denne eksepsjonelle motoren.

Kjørestillingen skal være komfortabel for de fleste brukere av standardstørrelse, og tyngdepunktet er lavt for enklere kontroll i den urbane jungelen.

Mer sikkerhet

Forhjulsopphenget, som hele sykkelen, er en massiv opp-ned-variant og et klassisk sett med støtdempere bak. Sikker og rask stopp av motorsykkelen er sikret av hydrauliske skivebremser med CBS-system. I 2023-modellversjonen har forhjulet en enkelt skive og en to-stempel caliper, samtidig er hele bremsesystemet forbedret og støtdemperne er skiftet, noe som gir større bremseeffektivitet og effektivitet.

Belysning i LED-teknologi gjør at vi kan se bedre og være mer synlige, noe som av åpenbare grunner påvirker både kjørekomforten etter mørkets frembrudd og sikkerheten betydelig.

Ikke så liten

Dimensjonene til RCR er 2070/755/1010 og akselavstanden er 1410 mm. Motorsykkelen veier 167 kg og tanken med en kapasitet på 15 liter med et gjennomsnittlig drivstofforbruk på 3,5 liter vil sørge for at vi ikke kommer til å besøke bensinstasjonen for ofte. Dekkene på RCR 125 er 120/80-14 foran og 140/70-17 bak.
Den nye Romet RCR 125 V2 koster PLN 19.999. Selvfølgelig belønnes kjøp av ny motorsykkel med 24 måneders garanti. Vær oppmerksom på at garantien automatisk utløper dersom den nye eieren kjører mer enn 6000 kilometer på mindre enn 24 måneder.

Det er ikke den samme 125-kategorien lenger

Uten tvil endrer ting seg i motorsykkelindustrien. For det første blir 125-kategorien sterkere og vi kan tydelig se at produsenter overfører teknologier og løsninger som brukes i større sykler til de lavere klassene. Så begrepet «lavere klasse» gir ikke lenger mening. De er bare 125cc-sykler, men det trekker dem ikke ned.

De vil utvilsomt aldri være like effektive og vil ikke nå de hastighetene som er mulig for design med større motorer. På den annen side er trolig tre fjerdedeler av disse kjøretøyene i hovedsak brukt i byområder og tettsteder, hvor makshastigheten er – i hvert fall etter forskriften – 50 km/t. Rundt klokka.

Og noe annet. I tillegg til teknologiene ser vi også bedre kvalitet og utførelse. Det er forskjeller, men de blir gradvis uskarpe. Dessverre har alt sin pris. I dette tilfellet i ordets sanneste betydning. 125-femmere blir dyrere. Men vi har ingen innflytelse på det.

Tekniske spesifikasjoner