Home » EU og Storbritannia er endelig enige om Brexit-fraktkvoter

EU og Storbritannia er endelig enige om Brexit-fraktkvoter

by Peter Østbye

Foto av Olivier Hoslet (AFP / Scanpix)

Den europeiske union (EU) og Storbritannia (Storbritannia) ble enige om en felles ressurskvote etter Brexit og førte dermed til meningsforskjeller, selv om en egen tvist mellom Storbritannia og Frankrike om godkjenning av skip ennå ikke er avgjort.

Virginijus Sinkeviius, EU-kommissæren med ansvar for hav og fiskeri, jobber onsdag med Storbritannia for å komme til enighet om skipsfartsmuligheter for 2022.

Avtalen som ble oppnådd på tirsdag dekker alle delte og fellesforvaltede bestander i EUs og Storbritannias farvann og er basert på de beste vitenskapelige rådene som er tilgjengelig, la han til.

Bare forrige uke kunngjorde EU-kommissæren at til tross for fortsatt innsats, var det ikke oppnådd noen avtale med Storbritannia som tvinger EU til midlertidig å anvende fiskekvoter basert på 2021-kvoter i deres felles farvann.

Dette er den første britiske fraktavtalen med EU etter Brexit.

Under handels- og samarbeidsavtalen må forholdet mellom Brexit, Brussel og London forhandles på grunnlag av en årlig kvote for å sikre ressursenes bærekraft.

En avtale mellom EU og Storbritannia ble oppnådd den dagen Storbritannia signerte en egen kvoteavtale med et ikke-EU-land i Norge, som også forhandler om en felles ressurs med Brussel.

Rådet for Den europeiske union, som representerer de 27 EU-medlemslandene, har kunngjort at avtalen vil bli revurdert av juridiske eksperter og vil være tilgjengelig for oversettelse til alle EU-språk og vil tre i kraft 1. januar 2022 .

NGOer kalte imidlertid ikke avtalen bærekraftig.

Som før Brexit, for både USA og gressbanen, fortsetter kortsiktige kommersielle interesser å råde over langsiktig bærekraft, noe som bekrefter en tilstand av katastrofal ressursutarming, heter det i ClientEarth-erklæringen.

Selv om kvotespørsmålet er løst, er Storbritannia og Frankrike fortsatt i ferd med å gi post-Brexit-skip til å seile i britiske farvann og over Kanaløyene i Derz og Guernsey.

Storbritannia er motvillige til å selge lisensene Frankrike og EU-kommisjonen har bedt om.

Franske advokater hevder at tiårene har vært misfornøyde da Paris oppfordrer Brussel til å åpne et søksmål nær London.

Reproduksjon av BNS-informasjon i media er forbudt i media og på nettsider uten samtykke fra UAB «BNS».

Velg selskapene og emnene som interesserer deg. Kilder.