Oktobers økning er den fjerde i rekken og den høyeste økningen i år, noe som muligens gjenspeiler den økende tilgjengeligheten av biler i utlandet. Årets resultat ventes å bli rundt 800.000. stykker, litt flere enn i fjor. Samlet sett utgjorde importen etter 10 måneder i år 674.076 enheter. Det kumulative resultatet er «pluss» for første gang i år og utgjør 2,5 %. Flertallet av importerte kjøretøy – 617 132 for å være presis – er personbiler, med registreringer som øker med 2,7 %. Årets import av nyttekjøretøy er 0,2 % høyere enn i fjor med 56.944 enheter.
Alderen på importerte biler er fortsatt høy, men øker ikke like mye som for ett år siden. Gjennomsnittsalderen på importerte biler i år er 13 år. Alder på bilene, som er over 13 år (13,12), og bensinmotorenes alder er mer som 14 år (13,92 år), har en betydelig innflytelse på dette resultatet.
Lite har endret seg i rangeringen av merkevarens popularitet på mange år. Den rangerer først blant personbiler Volkswagenog i kategorien leveringsbiler – Renault. Når det kommer til bilmodeller, kjemper tre biler om topplasseringen – Audi A4, Opel astra Og Volkswagen Golf (Forskjellen mellom første og tredje plass er mindre enn 400 stykker). Det er fortsatt den mest populære modellen i nyttekjøretøysegmentet Renault Master.
Rangering av TOP20-landene som biler oftest importeres fra til Polen i 2023:
1. Tyskland – 354 655 stykker (-0,2 %)
2. Frankrike – 78 446 stykker (-5,9 %)
3. Belgia – 47 576 enheter (12,2 %)
4. USA – 37 630 enheter (16,0 %)
5. Nederland – 36 254 stykker (8,6 %)
6. Sverige – 20 699 stykker (35,0 %)
7. Italia – 18 539 stykker (-1,5 %)
8. Østerrike – 16 673 stykker (-3,8 %)
9. Danmark – 16 659 stykker (12,4 %)
10. Sveits – 15 887 enheter (-1,8 %)
11. Norge – 5 339 enheter (38,5 %)
12. Canada – 4276 stykker (0,0 %)
13. Tsjekkia – 3 609 stykker (23,0 %)
14. Storbritannia – 3202 enheter (-7,7 %)
15. Finland – 2675 stykker (23,4 %)
16. Luxembourg – 2 418 stykker (-0,2 %)
17. Spania – 1 815 stykker (-8,7 %)
18. Litauen – 1 399 stykker (58,1 %)
19. Japan – 1238 stykker (6,4 %)
20. Slovakia – 846 stykker (26,5 %)
Nedgangen i importen fra Tyskland er bemerkelsesverdig, selv om den med en andel på 52,6 % fortsatt er den viktigste kilden til brukte biler. De skandinaviske landene som skiller seg ut på toppen av tabellen med økninger er imidlertid de ledende markedene med størst andel nye BEV-er: Norge (+38,5 %), Sverige (+35,0 %) og Finland (+23, 4 %). .
Dessverre var det høyere bruktbilimport i oktober enn for en måned siden. Dette er ikke gode nyheter for den polske bilparken, da dette vanligvis er eldre eller utslitte biler, noe som kan være svært risikabelt for forbrukere å kjøpe. Vår erfaring med detaljerte kontroller av biler til salgs viser at en stor andel av bilene, spesielt eldre biler, har endret kjørelengde, feil produksjonsår eller alvorlige ulykker. Vi får bare håpe at vi ikke vil se enda en betydelig økning i importen i år på grunn av den kommende vinteren, som ikke er importvennlig. – sa Karolína Topolová, administrerende direktør og styreleder i AURES Holdings, operatør av AAA AUTO bilsenternettverket.
Kilde: IBRM Samar/AAA AUTO
«Alkohol buff. Leser. Amatør popkultur banebryter. Avid baconaholic. Sosiale medier lærd. TV-ekspert. Profesjonell student.»