Cargounit kommer inn i Tyskland! Med nye Siemens lokomotiver

Som Siemens forklarer, er moderne multisystemlokomotiver av typene Vectron og Smartron nøkkelen til den europeiske implementeringen av et bredt spekter av transportoppgaver og intensiv videreutvikling, inkludert i den intermodale sektoren. Vectrons er de mest moderne og universelle lokomotivene på det europeiske markedet, med en modulær design som muliggjør enkel tilpasning til driftskravene og spesifikasjonene til kjøreoperasjoner i forskjellige land. Den grunnleggende forutsetningen i utformingen var effektiviteten og lønnsomheten ved å utføre trekkoppgaver innen nasjonal og internasjonal transport, både person- og godstransport i Europa.

Ny kunde i Tyskland

I slutten av november 2023 mottok og overleverte Cargounit ytterligere to Vectron MS-lokomotiver fra Siemens Mobility. Kjøretøyene vil kjøre i fargene til Helrom, et tysk jernbanetransport- og teknologiselskap. Helrom bruker globalt patentert jernbanetransportteknologi og muliggjør for første gang en fleksibel, barrierefri lasteprosess for alle tilhengere – uten dyre lasteterminaler, kraner eller kranhengere. Helrom hjelper industri og detaljhandel med å bli en del av transportrevolusjonen og redusere CO2-utslippene fra transport betydelig.

– Leveransen av moderne Vectron- og Smartron-lokomotiver er en del av vårt oppdrag om å tilby speditører i sentral- og sentraleuropeiske land omfattende utleietjenester for moderne rullende materiell. Vi mener at jernbanetransport er det beste svaret på utfordringene som står i veien for å redusere klimagassutslippene i transport. Overleveringen av to elektriske multisystem Vectron-lokomotiver til det tyske selskapet Helrom, som med suksess bruker innovative teknologier for å transportere lastebiltilhengere i Europa, er et utmerket eksempel på hvordan moderne lokomotivutleie fra Cargounit kan støtte overgangen til nullutslippsgodstransport. «Helrom» er en annen utenlandsk kunde som Cargounit har vunnet. Selskapet utenfor Polen tilbyr utleie av elektriske lokomotiver til kunder fra Tyskland, Østerrike, Tsjekkia og Romania – sa Łukasz Boroń, president for Cargounit, i uttalelsen.

De to mottatte Vectron MS-lokomotivene har en effekt på 6,4 MW i AC-drift og 6,0 MW i DC-drift og var utstyrt med et ETCS-system i henhold til gjeldende spesifikasjoner (Baseline 3). Lokomotivene er beregnet for bruk i Polen, Tyskland, Østerrike, Tsjekkia, Slovakia, Ungarn, Nederland, Romania og Bulgaria. De nye kjøretøyene i Helrom-farger vil i første omgang kjøre mellom Düsseldorf og Wien.

Nye kjøretøy for det rumenske markedet

Samtidig bestemte Cargounit seg for å utvide sin flåte av moderne elektriske lokomotiver og kjøpe to Smartron-lokomotiver for det rumenske markedet. Antallet Siemens Cargounit-lokomotiver er for tiden 44 elektriske lokomotiver (36 Vectron MS-lokomotiver og 8 Smartrons). Ytterligere kjøp av flersystemlokomotiver for å utføre transportoppgaver i Europa er planlagt i de påfølgende årene.

– Vi ser frem til det eksisterende samarbeidet med Cargounit og de planlagte videre leveransene av elektriske lokomotiver i årene som kommer. Våre moderne Vectron- og Smartron-lokomotiver lar Cargounit ikke bare utvikle seg på det polske markedet, men fremfor alt å utvide og styrke selskapets posisjon i markedene i mange europeiske land, og dermed fremme ideen om økologiske og utslippsfrie jernbaner og for å støtte transport over hele Europa – sa Hubert Meronk, president for Siemens Mobility.

Til dags dato har Siemens Mobility solgt 1.856 Vectron-lokomotiver og flåten har tilbakelagt over 810 millioner kilometer. Vectron-lokomotiver er godkjent for drift i 20 europeiske land (Østerrike, Belgia, Bulgaria, Kroatia, Tsjekkia, Danmark, Finland, Tyskland, Ungarn, Italia, Nederland, Norge, Polen, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Sverige, Sveits) . ).

Polske operatører og jernbaneselskaper har allerede kjøpt over 100 moderne Siemens elektriske lokomotiver (Hussars, Vectrons, Smartrons). De brukes daglig av Cargounit, PKP Intercity, PKP Cargo, DB Cargo Polska, Lotos Kolej og Laude Smart Intermodal.