Drivstoffpriser i Polen. Priser på bensin, diesel og LPG

Gjennomsnittlig innenlandsk pris på dieselolje var PLN 7,10/l
og var en cent per liter lavere enn en uke tidligere, ifølge BM Reflex-data. Dette er den femte uken på rad med prisreduksjoner for dette drivstoffet, som har blitt billigere med totalt 0,56 PLN per liter i denne perioden. Pb95 bensin ble fylt i gjennomsnitt PLN 6,70/l, samme pris som forrige uke. Den gjennomsnittlige utsalgsprisen på LPG falt med 0,1 PLN/l og var på samme nivå 3,18 PLN/l og var den laveste siden slutten av januar.

For nøyaktig ett år siden så vi en enestående økning i drivstoffprisene som følge av den russiske invasjonen av Ukraina og trusselen om en embargo på levering av råolje og ferdig drivstoff fra Russland. Ved årsskiftet februar/mars 2022 steg en liter bensin med rundt PLN 1,6, diesel med hele 2,5 PLN og flytende gass med nesten 1 PLN. Sammenlignet med prisene i begynnelsen av mars i fjor er Pb95-bensin nå 35 PLN/l billigere (-5 % år-til-år) og dieselolje koster 0,84 PLN/l mindre enn for ett år siden (-10,6 % år-år) . Vi tanker LPG billigere med PLN 0,48/l sammenlignet med 22. mars, noe som betyr en nedgang på 13,1 % år-til-år.

Denne basiseffekten endrer ikke det faktum at drivstoff fortsatt er fryktelig dyrt i historisk sammenligning. Før 22. mars koster Pb95 bensin og diesel aldri mer enn rundt PLN 6/l. Nå vil disse rekordhøye prisene nesten virke som et røverkjøp for forbrukerne (merk, sarkasme).

Diesel under 7 PLN/l?

Allerede i januar var det frykt for at EU-embargoen mot levering av ferdig drivstoff, som trådte i kraft 5. februar, kunne føre til mangel på diesel på det europeiske markedet. Dette skjedde imidlertid ikke og siden har dieselprisen på London-børsen falt fra over 1000 til rundt 780 USD/t.

– På det europeiske dieselmarkedet observerer vi fortsatt høy tilgang på drivstoff og nedgang i forbruket. I begynnelsen av 2022 (før det russiske angrepet på Ukraina) importerte Europa (EU, Norge og Storbritannia) rundt 0,65-0,67 millioner fat/d diesel fra Russland. Andelen russiske dieselleveranser i europeisk import var 46-50 %, bemerket eksperter fra BM Reflex. Senere ble imidlertid forsyninger fra Midtøsten omdirigert til Europa, og diesel fra Russland begynte å gå til Tyrkia. På sin side, takket være forsyninger av billig russisk olje, kan tyrkiske raffinerier levere ferdig drivstoff til EU-land.

Som et resultat sank prisen i PKN Orlens prisliste fra over 6200 PLN/m3 i slutten av januar til 5583 PLN/m3 denne fredagen. Etter å ha lagt til 23 % merverdiavgift, utgjør det ca. PLN 6,87/l, hva er den laveste engrosprisen siden krigsutbruddet i Ukraina.

– Kombinert med Sannsynligheten for at gjennomsnittsprisen på diesel faller til PLN 6,90-6,95 per liter i løpet av de kommende ukene vokser – sier analytikerne til BM Reflex. Derfor ville det for første gang på et år være en sjanse til å se diesel til priser under PLN 7 per liter.

Bensin vil forbli dyrt

Sannsynligheten for et betydelig fall i bensinprisene er liten. 10. mars tilbød PKN Orlen Eurosuper95 bensin til PLN 5.364/m3, altså ca PLN 6,60 etter tillegg av merverdiavgift (særavgift og andre kvasi-avgifter er allerede inkludert i netto engrosprisen). Det er omtrent 0,4 PLN/l mer enn for en uke siden. Det er også et nivå nær den gjennomsnittlige utsalgsprisen som, mens gjeldende engrospriser opprettholdes, i utgangspunktet eliminerer muligheten for utsalgsrabatter.

Forskjellen mellom gjennomsnittlige Pb95- og dieselpriser forventes å avta ytterligere. I november 2022 nådde denne spredningen en rekord på 1,32 PLN/l, men har sunket raskt siden februar. For tiden er dieselolje i gjennomsnitt 0,40 PLN/l dyrere enn bensin. Om en uke kan denne forskjellen gå ned til 0,30 PLN/l, som fortsatt vil være et relativt høyt nivå sammenlignet med det historiske gjennomsnittet. Før 22. mars var diesel vanligvis billigere enn Pb95 bensin.

Til slutt vil vi minne om at 1. januar ble de «gamle» momssatsene (økning fra 8 % til 23 %) og særavgift på drivstoff gjeninnført i Polen. På grunn av den «spesifikke» prispolitikken til PKN Orlen (som opprettholdt kunstig høye priser i desember, for ikke å øke dem kraftig fra 1. januar), kunne ikke distributører legge merke til dette direkte Effekten av høyere skatter.

Dette endrer ikke det faktum at detaljhandelsprisen på drivstoff vil tilpasse seg 23 % merverdiavgift på lengre sikt og på sikt vi betaler mer for drivstoff enn om satsen på 8 % fortsatt gjaldt. Teoretisk sett vil en liter bensin med 8 % moms i dag koste rundt PLN 6 og diesel rundt 6,25 PLN.