Ifølge Nkoms analyse var det fra begynnelsen av 2022 til 16. november totalt 81 dager med problemer med GPS-systemer. I 2021 ble tap av GPS-signal registrert på 21 dager og i 2020 på 22 dager.
Alvorlighetsgraden av fenomenet ble bekreftet overfor iFinnmark av en talskvinne for kortdistansepassasjerflyselskapet Wideroe, som opererer i Nord-Norge nær grensen til Russland. — Siden 2018 har våre piloter lagt merke til GPS-problemer omtrent 2-3 ganger i uken. I november i år rapporterte vi GPS-brudd 17 ganger. I desember er det enda verre, så langt (20. desember) har det skjedd 27 ganger. – Vi har en veldig rask økning, understreket Catharina Solli.
Hun la til at dette er utfordrende fordi «vi mister et av systemene vi vanligvis bruker for navigasjon.»
En av Wideroes piloter, Aleksander Wasland, sammenlignet tapet av GPS-signalet med tapet av mobilmottak i et intervju med Nordlys-portalen. — Signalene blir svakere og nøyaktigheten på displayene blir dårligere. Andre systemer varsler oss om problemer og flagger unøyaktigheter, sa han.
Ifølge nettavisen Nettavisen Roten til problemet ligger i den økte aktiviteten til russiske styrker, som startet blokader for å beskytte luftrommet deres mot langdistanse presisjonsvåpen etter ukrainske droneangrep mot militære mål dypt inne i Russland. Forstyrrelsen strekker seg også til den nordnorske regionen.
Barents Observer rapporterte tidligere at Russland har utplassert elektroniske krigføringstropper på Kolahalvøya (som grenser til Norge og Finland) og regelmessig utøver sin evne til å forstyrre skipsfarten.
«Guru for sosiale medier. Sertifisert alkoholelsker. Ond musikkfanatiker. Internett-evangelist.»