«+Estelle+ er bærekraftig og miljøvennlig, det kan bidra til å løse problemet med trafikkork og folkemengder i offentlig transport. Vi håper at det vil oppmuntre flere til å gi fra seg bilen og gå på sykkel eller til fots i stedet, understreket Andre Herigstad-Olsen, president for det norske rederiet Torghatten under det første Stein-toktet. .
Fergen ble oppkalt etter Estelle, den 11 år gamle datteren til prinsesse Victoria og prins Daniel, arving til den svenske tronen.
Båtturen, som varer noen minutter, koster 35 kroner (ca. 3 euro) og foregår i første omgang i nærvær av en ansatt., som imidlertid ikke utfører noen handlinger. Rederen venter på forskriftsendring for å tillate befordring av passasjerer uten kaptein og mannskap. I dag utføres oppgaven deres av et dataprogram (autopilot), og sikkerheten er ivaretatt av moderne teknologi: radarer, ultralydsonarer, lasere og kameraer. Når du møter en hindring, er enheten i stand til å utvikle en ny rute på et sekund.
Det innovative fartøyet, med ekstra solcellepaneler på taket, ble bygget ved Broderene Aa verft i Hyen, og teknologien som muliggjør ubemannet seiling ble levert av Zeabuz.
I Stockholm, som ligger mellom innsjøen Maler og Østersjøen, spiller ferger og skip rollen som lokal offentlig transport. Noen av dem krever offentlig transportbillett.
Fra Stockholm, Daniel Zyśk
«Amatørkaffenerd. Lidenskapelig talsmann for øl. Tenker. Hardcore nettjunkie. Unapologetisk leser.»