bilimport. Sjokkerende data om importerte biler

De aller fleste importerte kjøretøyer – 57 678 enheter for å være nøyaktig – var personbiler, hvor registreringene har hatt et drastisk fall i år – med 20,7 %. Man ser at krisen også sprer seg til små bedrifter. Importen av nyttekjøretøyer – 5046 enheter – er det laveste oktobertallet siden Polen ble med i EU. Den årlige nedgangen på 23,8 % er den nest sterkeste i år.

Samlet import etter 10 måneder utgjør 657 839 biler, en nedgang på 17,4 % fra året før. Mye tyder på at den kumulative importen ikke vil overstige 800 000 innen utgangen av året. stykker. Det siste resultatet under dette nivået ble registrert i 2013 (759 455 enheter). Antall registreringer av brukte personbiler falt også i løpet av året med 17,4 % til 601 010 enheter og nyttekjøretøy med 17,7 % til 56 829 enheter.

Vi importerer stadig flere eldre kjøretøy, og vi fortsetter å slå den beryktede rekorden. Gjennomsnittsalderen på importerte biler var 12,92 år i oktober, gjennomsnittet etter 10 måneder oversteg 13 år for første gang og nådde nøyaktig 13,01 år. Dette resultatet var først og fremst påvirket av rekordalderen på personbiler, hvor gjennomsnittsalderen i år var over 13 år (13,09) og i underkant av 14 år (13,93) for bensinmotorer.

TOP 5 land hvorfra de fleste personbiler vil bli importert til Polen i 2022 (januar – oktober 2022):

2. Tyskland – 34 5491 enheter (-26,0 %)
3. Frankrike – 84 357 enheter (+2,3 %)
4. Belgia – 43 780 enheter (-15,9 %)
5. Nederland – 34 965 enheter (0,2 %)

6. USA – 31 888 enheter (+6,9 %)

   Bemerkelsesverdig er det svært kraftige fallet i importen fra Tyskland, som fortsatt er den mest populære importkilden med en andel på 52,5 %, og nesten dobbelt så mye import fra Norge, hvor den elektriske Nissan Leaf oftest importeres (185 enheter).

   TOP 5 mest importerte bilmodeller (januar – oktober 2022)

   2. Opel Astra – 18.199 enheter
   3. Audi A4 – 18.037 enheter
   4. Volkswagen Golf – 17.506 enheter
   5. BMW 3-serie – 13.450 stk
   6. Audi A3 – 12.048