Gass fra USA, Qatar og Norge. Orlen løftet konvolutten. En rekord er slått

«I 2023 lastet Orlen Group på terminalen i Świnoujście et rekordantall på 8 423 LNG-tankere med et totalt volum på over 149,5 tusen tonn. De nesten 60 prosent flere enn i 2022, da 5.357 tankskip forlot terminalen. Salgsveksten har aldri vært høyere, men i år kan den bli enda bedre, sa Orlen.

Selskapet kunngjorde mandag at «antall Orlen Group LNG-tankere som har forlatt terminalen per 28. januar allerede er mer enn 112 % høyere enn i hele januar 2023.»

minnet Orlen på Terminal i Świnoujście, hvor blant annet skip legger til kai med importert flytende naturgass fra USA, Qatar og Norge er «hovedsalgsstedet for LNG i Orlen Group». – Liten LNG er den delen av gassmarkedet hvor drivstoff leveres i flytende form ved hjelp av tankbiler og kryogene beholdere. Den 29. januar i år forlot et 30.000 tonns tankskip lastet med LNG terminalen, heter det i informasjonen.

Orlen-president Daniel Obajtek påpekte at i 2023 økte antallet tankskip lastet ved terminalen i Świnoujście med flytende naturgass importert til Polen av Orlen Group med over 3000 sammenlignet med 2022.

Vi jobber kontinuerlig med å øke attraktiviteten til vårt kommersielle tilbud og optimalisere logistikken for å møte den økende etterspørselen etter småskala LNG fra både industrielle og kommunale kunder. Fremfor alt ville den dynamiske utviklingen av dette markedet ikke vært mulig uten diversifiseringen av tilbudet og selskapets sterke posisjon på det internasjonale gassmarkedet. Dette gjør Orlen Group i stand til pålitelig å forsyne sine kunder med råvarer av høyeste kvalitet – sa Obajtek i selskapets uttalelse.

Samtidig kunngjorde Orlen at Orlen Group ikke bare nesten fullførte 2023 med rekordmange 8,5 tusen tankskip ble sendt fra terminalen i Świnoujście, men «salgsmomentumrekorden» ble også brutt, som var rundt 57 prosent. «Salget av småskala LNG i Świnoujście har økt hvert år siden starten av terminaldriften, med unntak av 2022, da det oppsto en energikrise i Europa på grunn av Russlands handlinger,» bemerket selskapet.

Resten av artikkelen er under videoen

Som Orlen forklarte, blir LNG-en som importeres til Polen i stor grad regassifisert og injisert i landets overførings- og distribusjonsnettverk, mens mengden av råstoff som når kunder i flytende form også øker. Disse inkluderer industrikunder fra ulike sektorer, men også enkeltkunder med tilknytning til øygassnett. Siden disse anleggene ikke er koblet til det nasjonale nettet, leveres gass dit i form av LNG og forgasses deretter på lokale gjenforgasningsstasjoner.

Selskapet la til at LNG også brukes i områder som har tilgang til det landsdekkende distribusjonsnettet, men etterspørselen etter gass er større enn kapasiteten på leveranser gjennom eksisterende gassrørledninger – «i et slikt tilfelle supplerer LNG-gjenforgasningsstasjoner gassforsyningen i .» nettverket som gjør at mottakernes behov kan tilfredsstilles fullt ut.

Som Orlen nevnte, selger Orlen-gruppen i tillegg til terminalen i Świnoujście også flytende gass fra anlegg i Grodzisk Wielkopolski og Odolanów, samt fra LNG-overføringsstasjonen i Klaipėda, Litauen, som den har vært den eksklusive brukeren av siden april. 2020. Selskapet beregnet at «det totale volumet av småskala LNG-salg av Orlen, inkludert alle lastepunktene nevnt ovenfor, var nesten 200 000 tonn i fjor.»

«Utviklingen av det lille LNG-markedet støtter transformasjonen av den polske økonomien, der naturgass spiller en viktig rolle ved å gi de nødvendige mengdene energi,» sa selskapet. Han la til at bruk av naturgass til oppvarming og teknologiformål resulterer i lavere utslipp av karbondioksid og smog-fremkallende forbindelser sammenlignet med fast brensel.

Selskapet utvikler sin egen flåte av gasstankere. I oktober 2023 holdt det koreanske verftet Hyundai Samho Heavy Industries en navneseremoni for ytterligere to enheter i gruppen – «Święta Barbara» og «Ignacy Łukasiewicz».

De to første, «Lech Kaczyński» og «Grażyna Gęsicka», betjener allerede global handel og leverte åtte LNG-laster til Polen i 2023 med et samlet volum på over 0,5 millioner tonn. Til syvende og sist vil Orlen Group-flåten bestå av åtte enheter.