I budsjettet for 2021 støttet Norge hydrogenprosjekter til en verdi av 9 millioner euro. Det legges særlig vekt på dette Støtte infrastrukturutvikling med fokus på huber og forsyningskjeder Tilrettelegging for kommersiell bruk av hydrogen.
Les mer i: Tyskerne er klare til å bruke milliarder på hydrogenfyllestasjoner for lastebiler
Samtidig utvikler Norge muligheter for internasjonalt samarbeid innen hydrogenteknologi. Hyship-prosjektet beviser dette. Dette forskningsprosjektet, medfinansiert av EU, er støttet av Hyship med 8 millioner euro. De er hovedsakelig involvert i konsortiet Norske forskningssentre og selskaper som Equinor, Frankrikes Air Liquide, nederlandske og greske selskaper samt sveitsiske og britiske universiteter. Det som er overraskende er det fullstendige fraværet av tyske selskaper og forskningssentre samt land fra Sentral-Europa.
Les mer på: Lotus skal levere hydrogen til Podkarpacie
Hyship ønsker å bygge den første store fergen med flytende hydrogen innen 2024. En enhet kalt Topeka vil være utstyrt med 3 MW brenselceller støttet av 1000 kWh litium-ion-batterier. – Hydrogen som drivstoff gir muligheter for lav- eller nullutslippsfart. Topeka vil være vårt første skritt mot skalerbare LH2 offshore-operasjoner. Vi vil lage en full LH2-infrastruktur og kommersielt system samtidig som vi eliminerer rundt 25.000 lastebiler fra norske veier – sa prosjektkoordinator Per Brinchmann.
«Alkohol buff. Leser. Amatør popkultur banebryter. Avid baconaholic. Sosiale medier lærd. TV-ekspert. Profesjonell student.»