Norges statsminister begynte å bygge en ferge ved Remontowa Shipbuilding

Byggingen av en ferge for en norsk reder har startet ved verftet i Remontowa Shipbuilding. Statsminister Jens Stoltenberg deltok i seremonien for den første plateskjæringen. Han ble ledsaget av statsminister Donald Tusk.

Besøk av statsministeren Jens Stoltenberg i Gdansk er i forbindelse med den kommende starten av det polske EU-rådsformannskapet. I Gdansk holdt han samtaler med statsministeren Donald Tusk om samarbeid på områdene energi, industripolitikk og samarbeid på andre områder mellom våre land. Et godt eksempel på forretningssamarbeid mellom polske og norske selskaper er Remontowa Group.

Den norske statsministeren åpnet personlig byggingen av fergen “LØDINGEN”. Han gjorde det i beste forstand, det vil si at han skrudde på maskinen og den begynte å kutte i metallplater. Skipet bygges for en av de største norske eierne av ferjeflåten – selskapet Torghatten Nord AS. Dette er den fjerde enheten i denne serien og den åttende for samme reder. Samtidig er dette det åttende skipet som Grupa Remontowa bygger ved hjelp av denne teknologien nyskapende Fremdriftsteknologi som bruker LNG-drivstoff, en av Remontowa Shipbuildings spesialiteter.

Det bergenske design- og konsulentkontoret LMG Marin i samarbeid med det polske skipsdesignkontoret Remontowa Marine Design & Consulting Ltd. Fergene som er designet skal etter planen overleveres til rederiet i andre halvdel av 2012. Enhetene skal bygges under tilsyn av klassifikasjonsselskapet Det Norske Veritas (DNV) og Sjøfartsdirektoratet (Sjøfartsdirektoratet). Du skal seile på to ruter på Vestfjorden, som ligger mellom nordkysten av Norge og Lofotens skjærgård. Dette reservoaret er kjent for sine vanskelige værforhold.

Disse skipene blir de første i verden som har en hybrid opphengt generator (sammen med fremdriftsakselen), produsert av Rolls-Royce Groups norske fabrikker (Rolls-Royce Hybrid Shaft Generator – HSG), som genererer elektrisitet med mer bidrar til mer økonomisk drivstofforbruk for hele systemet. Skipsfremdrift og reduksjon av CO2-utslipp. Disse skipene vil også være utstyrt med drivstoffeffektive LNG-motorer fra Rolls-Royce Bergen.

Grupa Remontowa har jobbet med mange norske rederier i årevis. I 2010 utførte «Remontowa» reparasjoner på 31 norske skip. Renovasjonssalget på det norske markedet utgjorde 25 millioner euro i fjor. I første halvdel av 2011 ble 24 norske skip renovert. I tillegg ble det gjennomført og fullført fire skipsombygginger for norske redere til en samlet verdi av 45 millioner euro i første halvår i år. I tillegg ble det inngått nye kontrakter med norske kunder til en samlet verdi av EUR 20 millioner.

Renoveringer og ombygginger er ikke alt. I 2009-2011 bestilte Grupa Remontowa to serier ferger for den norske rederen Fjord1 MRF. Dette var to dobbeltsidige fjordferger med konvensjonell fremdrift og fire med LNG-fremdrift. Remontowa Shipbuilding har i dag blant annet bestillinger på fire passasjer- og bilferger til de utfordrende nordlige farvannene i Norge og er under bygging.