Vistal Gdynia vant sitt første offentlige anbud i Norge. I konsortium med Norge Forfølge vil rive den gamle og bygge en ny bro over Tana-elven for PLN 161 millioner.
Vistal Gdynia, en produsent av store, spesialiserte stålkonstruksjoner i Polen, signerte en kontrakt i konsortium med det norske selskapet HAK Entreprenor AS om å utføre oppgaven med tittelen: «Prosjekt E6 Tana Bru». Prosjektet ser for seg riving av den gamle brua og bygging av ny bru sammen med veien.
Prosjektet skal gjennomføres i Nord-Norge, nær Cape Nordkapp på den norsk-russiske grensen. Brua over Tanaelva er det sentrale knutepunktet i Øst-Finnmark fylke og den største brua i regionen.
Netto kontraktsverdi er PLN 161,6 millioner (CZK 332,5 millioner). Nettoverdien av kompensasjonen som skal betales til Vistal Gdynia er PLN 83,2 millioner.
Broen over Tanaelven blir Vistal Gdynias første utenlandske prosjekt – anskaffet gjennom et offentlig anbud, gjennomført som totalentreprenør.
Total lengde på den nye brua er 260 m, spennvidden er 234 m. Brua blir 14 m bred og skal fraktes til Nord-Norge på sjø og land.
– Vi er glade for å ha vunnet det offentlige anbudet for et så prestisjetungt prosjekt i Norge – sa Ryszard Matyka, president i Vistal Gdynia. – Vi er spesielt glade for at dette er den første utenlandske ordren der vi opptrer som totalentreprenør og dermed gjennomfører det annonserte neste steget i vår utviklingsstrategi. Det er også et prosjekt som byr på en interessant teknologisk og ingeniørmessig utfordring.
Ifølge Matyka er selskapets mål å utvide sin tilstedeværelse i det skandinaviske markedet ytterligere og å delta i offentlige anbud der. Generell entreprenørvirksomhet i Skandinavia er en av pilarene i Vistal-konsernets strategi.
– Takket være de store kapitalinvesteringene som er gjort de siste årene og en konsekvent implementert strategi, har vi tilstrekkelige teknologiske ressurser til å gjennomføre så store prosjekter som krever spesiell kunnskap – la president Matyka til.
Tana er det sentrale knutepunktet i Øst-Finnmark og den største broen i denne regionen av Norge, som også er flaggskipet. Broen fra 1948 oppfyller imidlertid ikke lenger kravene til moderne lastebiltrafikk.
Det norske prosjektet går ut på å rive det eksisterende anlegget og bygge nytt. Det nye anlegget er utformet som en skråstagsbro med en asymmetrisk pylon 95 m høy, hvis tårn krysser hverandre i 70 m høyde. Den vil være utstyrt med et spesielt system som vil gi flerfargede lyseffekter for å livne opp området, spesielt under polarnettene.
Fra gangveiene på hver side av brua er Tanaelva synlig, inkludert den delen av den hvor det tradisjonelt drives laksefiske fra juni til august. Elva regnes som et av de beste laksefiskeområdene i verden. Det fanges rundt 250 tonn av denne fiskearten her hvert år.
Vurder kvaliteten på varen vår:
Tilbakemeldingen din hjelper oss med å lage bedre innhold.
«Amatørkaffenerd. Lidenskapelig talsmann for øl. Tenker. Hardcore nettjunkie. Unapologetisk leser.»