Selv om Tesla ikke har fabrikk i Sverige, er den amerikanske produsentens biler veldig populære der og det er syv verksteder i landet som reparerer og utfører service på dem. Faktisk gjorde de dette fordi de ikke hadde jobbet på en måned og hele skandalen nådde nå absurde proporsjoner.
Elon Musk hater forhold
Sjefen til Tesla er en kapitalist tvers igjennom, han elsker å utnytte sine ansatte fullstendig og lar dem ikke bli med i fagforeninger. Han møtte imidlertid en tøff nøtt å knekke fordi i Sverige tilhører opptil 90 % av arbeidsstyrken til ansattes fagforeninger og ønsker å beskytte rettighetene deres på denne måten. Ansatte ved Tesla-verksteder ønsket å melde seg inn i en av de største fagforeningene – IF Metall – men dette ønsket ikke selskapet å gå med på, så de sluttet å jobbe 27. oktober, for en måned siden. Det er foreløpig ingen i hele Sverige som betjener den amerikanske produsentens biler og protesten har blitt mye mer voldelig på dette tidspunktet.
Som det sømmer seg for en føderal stat uttrykte også andre fagforeninger sin støtte til sine kolleger, og Tesla havnet etter hvert på en svarteliste i følgende bransjer. Havnearbeidere nekter for eksempel å behandle Tesla-leveranser og nekter å losse nye biler fra skip for å levere dem til kunder. Mange bedrifter og verksteder ønsker ikke å betjene kunder med Teslaer av solidaritet, 20. november ble postkontoret med i protesten. Den nasjonale operatøren i Sverige – PostNord – har monopol på levering av nye skilt og har sluttet å levere dem til kunder som har kjøpt Tesla-bil i en uke. Alle slike forsendelser oppbevares på lager og vil ikke bli levert før den amerikanske produsenten godtar forbundets vilkår.
Elon Musk er imidlertid en sta mann og har ingen planer om å trekke seg tilbake. Han avviste postoperatørens handlinger et søksmål mot hele den svenske staten, som er designet for å støtte et selskaps monopol og gjøre det umulig å samle inn skilt på andre måter enn post. Situasjonen er bisarr, men Tesla-eiere i Sverige ler absolutt ikke. Svenske fagforeninger vil ikke gi opp og tror at de kjemper for fremtiden til jobbene i landet deres. Musk gir heller neppe opp armene, og problemene bare øker.
Nordmenn støtter sine kolleger fra Sverige
Kolleger fra Norge viser også solidaritet med de svenske ansatte ved å varsle at de ikke vil behandle noen leveranser av Tesla-biler til Sverige. Bare i tilfelle Tesla skulle komme på ideen om å transportere kjøretøyene sine på en annen rute enn svenske havner. Men det er ikke alt: ansatte hos en svensk Tesla-leverandør har også sluttet å produsere komponenter til den amerikanske giganten. Dette er aluminiumsprofiler som Hydro Extrusions leverer til fabrikken i Berlin som produserer Model Y. På grunn av denne protesten kan bilproduksjonen i Berlin bli midlertidig stanset, men Tesla vil neppe ha noen problemer med å erstatte disse elementene med en annen leverandør. Hydro-sjefen er redd for dette da han ikke er fornøyd med denne hendelsesforløpet.
Det ser ut til at denne relativt lille protesten på 130 ansatte ville gå ubemerket hen, men måten den eskalerte på er imponerende. Det er foreløpig ingen anslag på hvem som gir opp først. Det ser ut til at begge sider er målbevisste og Teslas kunder lider mest.
Kilde: Elektrisk
«Alkohol buff. Leser. Amatør popkultur banebryter. Avid baconaholic. Sosiale medier lærd. TV-ekspert. Profesjonell student.»