Benelli 752 S vender tilbake til merkets polske utstillingslokaler [model 2023, dane techniczne, cena]

Etter en sesongpause er Benelli 752 S tilbake for salonger! Pandemien og forsyningskjedeproblemene hindret ikke Benelli i å møte kundenes forventninger og bringe tilbake en etterlengtet og enormt populær modell i motorsykkelsegmentet med middels slagvolum.

En attraktiv pris og utmerkede driftsegenskaper kunngjør en skikkelig hit på våre veier – i forhold til pris og kvalitet virker fordelen til Benelli 752 S fremfor konkurrentene uovertruffen. Hvorfor?

Urban stil

Starten på motorsykkelsesongen er over oss og vi har gode nyheter til alle som har ventet på at 752S-modellen skal komme tilbake i salg. Om bare noen få dager vil den kraftigste og mest avanserte nakne Benelli være tilbake hos forhandlere, og elektrifisere alle elskere av dynamiske og smidige kjøretøyer med stor bybruk.

Benelli 752S – den siste nakne skjønnheten fra Pesaro [TEST, DANE TECHNICZNE, WADY, ZALETY, OPINIA] | motorsykkel reisende

Fleksibel, instinktiv

Sykkelens unike, lette karakter blir verdsatt av et bredt spekter av brukere over hele verden. Den behagelig klingende og vibrasjonsfrie motoren til denne fullblods nakne sykkelen er innelukket i en karakteristisk bindingsverksramme. Dette sikres av merkekomponenter: Brembo-bremser med fire stempler og opp-ned fjæring fra Marzocchi. Alt dette gjort i smakfulle farger, italiensk stil med ekstrautstyr som TFT-skjerm og LED-belysning, B-Box-systemet som fungerer med Benelli mobilapplikasjon som du blant annet kan sjekke plasseringen av sykkelen på sykkelen med fjernbestemme et terrengkart, informerer deg om batteristatus eller lar deg motta varsler om uautoriserte kjøretøybevegelser.

Pris

Denne flotte sykkelen er tilgjengelig for PLN 35 990 brutto. Mer informasjon på Motor-Land offisielle nettsted Benelli importør i Polen og på produsentens hjemmeside. Besøk merkets utstillingsrom nå og finn ut om de attraktive finansieringsbetingelsene. Sett deg ned og avtal en prøvetur.

Benelli 752 S 2023 – tekniske data:

Væskekjølt totylinder firetaktsmotor med 4 ventiler per sylinder
Slagvolum: 754 cc
Boring x Slag: 88mm x 62mm
Kompresjonsforhold: 11,5:1
Maksimal effekt: 56 kW (76 hk) ved 8.500 o/min
Maksimalt dreiemoment: 67 Nm ved 6500 o/min
Smøring: våtsump
Ytelse: drivstoffinnsprøytet, doble gasshus, 43 mm hals
Eksosanlegg: med katalysator, Euro 5 standard
Clutch: Flerskive clutch, våt
Girkasse: 6-trinns
Driv: kjede
Tenning: elektronisk, ECU – DELPHITM MT05.3
Start: elektrisk

Ramme: fagverk, stål
Fjæring foran: 50 mm opp ned, justering av returdemping, 130 mm vandring
Bakhjulsoppheng: Senterfjær og demperelement, justerbar forspenning, støtdempervandring 60 mm / bakhjulsvandring 136 mm
Brems foran: ABS, 320 mm doble skiver, fire-stemplet radialkalipere
Bakbrems: ABS (Bosch), 260 mm skive, dobbeltstempel caliper
Fordekk: 120/70-ZR17
Bakdekk: 180/55 – ZR17

Akselavstand: 1460 mm
Lengde: 2130mm
Høyde (uten speil): 1100mm
Bredde (uten speil): 810 mm
Setehøyde: 810mm
Bakkeklaring: 180mm
Egenvekt (klar til å kjøre): 228 kg
Drivstofftankkapasitet: 14,5L (inkludert 3L reserve)
Snittforbruk: 5,0 l/100 km
CO2-utslipp: 135g/km