Kampanjebilde
Skipstrafikk forbinder havnen i Riga med havnene i 50 land på alle verdens kontinenter. Regelmessige transportruter markerer forretningsforholdet mellom markedene for opprinnelse og forbruk av varer og bekrefter samtidig havneselskapenes evne til å yte et bredt spekter av tjenester og garantere konstant servicekvalitet.
Nyhetene
VIDEO. Bricis avslører hvor snøen totalt sett kan smelte denne uken
8 timer
Nyhetene
VIDEO. Protest organisert av Gobzem i Riga
1 time
Nyhetene
FOTO. I Russland eksploderte en ung mann i et klostertreningsrom
6 timer
Les andre nyheter
«Gundig havnegeografi, profesjonell kundeservice i 24/7-modus, hastighet og kvalitet på tjenestene som tilbys, konkurransedyktig prispolitikk og anbefalinger fra andre havneagenter» – dette er forutsetningene for samarbeid med havnen i Riga og WT Terminal. Mika Saarinen, salgs- og forretningsutviklingsdirektør i det skandinaviske logistikkselskapet Baltic Line.
Siden 2019 har Baltic Line, sammen med havneselskapet WT Terminal, fraktet gods av latvisk opprinnelse, hovedsakelig produkter fra Latvijas Finieris, til Norge på ukentlig basis.
«Å jobbe med Baltic Line betyr for oss forutsigbare fraktvolumer, men samtidig åpner en slik tjeneste mellom havnen i Riga og andre større havner i regionen for bredere eksportmuligheter for andre lokale produsenter som kan sende produktene sine på denne ruten. » understreker WT Terminal Salgssjef Jānis Lapiņš.
WT Terminal er det nest største stuveriselskapet når det gjelder volumet av skoglast som håndteres i havnen i Riga. Selskapet, som håndterer bulk- og stykkgods inkludert overdimensjonert last, tilbyr også de største tørketørkere og sorteringskapasiteter i havneområdet.
Driften deres styres av kunstig intelligens – algoritmer som kontrollerer hele tørkeprosessen for tre for å sikre riktig kvalitet. Selskapet tilbyr også sine kunder sortering og pakking av materialer, som utføres med en spesialutviklet transportlinje.
Selskapet har spesialisert seg på å betjene små skip, et viktig transportmiddel for lastegrupper som sagtømmer, OSB-plater og finér, rundtømmer, flis og korn, som hovedsakelig er etterspurt i Europa, spesielt Storbritannia og Skandinavia.
Forretningsstrategien til WT Terminal er basert på kontinuerlig utvikling og verdiøkende tjenester.
«Vi utvider produksjonskapasiteten, og i samarbeid med latviske ingeniører utvikler og implementerer vi innovative lasteteknologier. Det jobbes for tiden med å rasjonalisere ladeteknologi og introdusere nye IT-løsninger. Våren 2022 er byggingen av et nytt bulkvarelager igjen planlagt ferdigstilt, noe som vil øke lagringskapasiteten til terminalen med ytterligere 20-25.000 tonn, sier J. Lapiņš, selskapets salgssjef.
Baltic Line, partner for WT Terminal, skisserer også et positivt perspektiv for videre samarbeid: «Vi vil fortsette å se Riga som vår vanlige utskipningshavn, samtidig er vi interessert i å få enda mer latvisk frakt for transport fra Riga til både danske og norske havner.»
I år ble det samlet inn totalt 5,74 millioner tonn skogfrakt, som er + 8,2 % sammenlignet med 11 måneder året før.
Publikasjonen er utarbeidet i samarbeid med Riga Free Port Authority
fag
«Hardcore gamer. Vennlig reise-ninja. Livslang oppdagelsesreisende. Stolt leser. Matinteressert. TV-banebryter.»