Flyselskapet Norse Atlantic ønsker å starte billettsalget innen utgangen av mars. Norse Atlantics første kommersielle fly skal etter planen ha avgang i andre kvartal 2022.
Norse Atlantic Airways holder fortsatt sin første destinasjon hemmelig. Dette til tross for at de sa at det skulle gå fra Oslo til USA.
Selskapet mottok mer enn 3000 søknader til sine første 50 pilotstillinger med base i Oslo. Pilottreningen har nå startet. Den første PNC-basen er etablert i Fort Lauderdale, Florida. Om noen uker starter opplæringen til første opprykk av totalt over 400 kabinansatte. PNC-baser på andre lokasjoner vil bli etablert basert på økt drift ettersom flyselskapet vokser i størrelse.
Norse har signert tariffavtaler med pilot- og kabinansattes fagforeninger i Norge, USA og Storbritannia.
Som tidligere rapportert vil flyselskapet bruke Boeing 787 Dreamliner i sin flåte. Deretter 787-8 og 787-9 for å bli med i flåten. Flyselskapet har i dag fire fly parkert på Oslo Lufthavn. De andre 11 vil bli levert sekvensielt i løpet av de kommende månedene. Selskapet vil starte forsiktig og gradvis legge til kapasitet basert på etterspørsel.
Dette vil øke Norse Atlantic Airways sin flåte til 15 fly.
Norse Atlantics administrerende direktør uttaler seg
Norse-sjef Bjørn Tore Larsen hadde mye å si. Først til billettsalget:
Potensielle kunder og supportere på begge sider av Atlanteren kontakter oss daglig med spørsmål om når de kan begynne å kjøpe billetter, når vi flyr og, viktigst av alt, hvilke ruter vi tilbyr. Vi er glade for interessen i markedet og kan bekrefte at målet vårt er å starte billettsalget innen utgangen av mars når vår første flyvning tar av i andre kvartal.
Vi jobber med å ferdigstille rutenettet vårt og ser frem til å kunngjøre våre destinasjoner når vi åpner for salg.
Bjørn Tore Larsen
Om flyselskapets mannskap legger han til:
Våre ansatte vil være vårt konkurransefortrinn. Vi bygger en kultur med høy ytelse og skaper et miljø der vi verdsetter mangfold og sørger for at alle kollegaer føler seg inkludert. Vi er godt fornøyd med kollegene som er rekruttert så langt.
Bjørn Tore Larsen
Om 787-flåten og fremtiden konkluderer han:
Vi tror at transatlantiske reiser vil øke kraftig når pandemien er bak oss. Folk ønsker å utforske nye destinasjoner, besøke venner og familie og reise på forretningsreise. Norse vil være der for å tilby forretnings- og lavprisreisende attraktive og rimelige flyreiser på våre grønnere Boeing 787 Dreamliners.
Bjørn Tore Larsen
Norse Atlantic, frem til datoen for første flytur
For øyeblikket er det ingenting på startdatoen for aktiviteten når Norse Atlantic vil ta av. På samme måte kan flyselskapet finne rom for vekst i andre markeder ettersom etterspørselen øker.
Problemene vil være de som ligger utenfor flyselskapenes kontroll – enten det er regjeringen eller økende drivstoffpriser.
Det blir interessant å se om de lykkes med innledende salg og kan fortsette utover de første årene med drift… og om de har lært leksjonene fra sine forgjengere, inkludert norsk…
«Amatørkaffenerd. Lidenskapelig talsmann for øl. Tenker. Hardcore nettjunkie. Unapologetisk leser.»