Home » Sanksjonene mot Hviterussland kan koste flyselskapene mer enn 100 millioner dollar. Euro

Sanksjonene mot Hviterussland kan koste flyselskapene mer enn 100 millioner dollar. Euro

by Gunnar Garfors

Med innføringen av importforbud på enkelte matvarer fra EU-land, inkludert Litauen og andre land, kan transportselskaper lide under nesten 104 millioner cruise årlig. Tapte euro. Litauiske speditører vil oppleve det mest gjennom flyten av transporttjenester til andre EU-land når mat reeksporteres til Hviterussland fra andre land. I tillegg kan noen av de forbudte matvarene fraktes av russiske transportører som leverer dem til Hviterussland.

Dette viser beregningene til økonomiske eksperter og den litauiske nasjonale sammenslutningen av veitransportselskaper Linava.

I henhold til avgjørelsen fra Ministerrådet i Hviterussland, vil import av levende griser, kjøtt av visse dyrearter og fjærfe, melk og deres produkter, grønnsaker, nøtter og frukt, animalsk og fjærfefett, animalske oljer, pølser, godteri være forbudt fra januar i år Salt med opprinnelse i EU, USA, Canada, Norge, Albania, Island, Nord-Makedonia, Storbritannia og Nord-Irland, Montenegro, Sveits.

Ifølge Zenon Buivydas, generalsekretær i Linava Association, er disse restriksjonene svært viktige for transportvirksomheten, spesielt på grunn av reeksporten av mat fra andre EU-land til Hviterussland.

«Beregninger viser at vårt lands speditører kan lide mesteparten av tapene fra reeksporterte varer når transportører mister ordre om å transportere begrenset mat til Hviterussland. En del av forsyningskjeden er med andre ord brutt. Hvis vi kun vurderer eksporten av vårt lands mat til dette landet, burde ikke tapene bli like store som ved reeksport. Det totale tapet på eksport og reeksport kan komme opp i nesten 104 millioner. «Sier Z. Buivydas.

Beregningene viser at tap på grunn av restriksjoner på eksport av mat av litauisk opprinnelse til Hviterussland kan nå LTL 13 millioner året rundt. Tapene fra opphør av gjeneksport av mat til Hviterussland beløp seg til 91 millioner euro per år. Euro.

Scenariet at noen av de europeiske matvarene som ikke er underlagt russiske sanksjoner kan eksporteres til det hviterussiske markedet gjennom landets butikker, kan ikke utelukkes. 2014 for eksempel. Etter at Russland innførte en embargo på transport av mat ut av EU, begynte Hviterussland å eksportere europeisk mat til det russiske markedet gjennom sitt territorium.

Ifølge økonom Alexander Izgorodin kan transportselskaper stå overfor indirekte risikoer da Litauen er sterkt avhengig av hviterussisk reeksport.

«En rekke varer reiser gjennom Litauen til Hviterussland som vårt lands virksomhet ikke produserer, men alle EU-reiser går i transitt og transporterer våre land gjennom Litauen til Hviterussland via speditører. For eksempel i år 2021. I januar-oktober utgjorde volumet av reeksporten fra Litauen til Hviterussland 729 millioner. Hviterussland er nummer fem på listen over de største re-eksportmarkedene for litauiske varer. I fjor var det 7 prosent. Re-eksport av alle varer fra Litauen, sier A. Izgorodinas.

I følge det litauiske statistikkkontoret var andelen mat og drikke i strukturen til litauisk reeksport til Hviterussland 10,3 % i januar-oktober i fjor. Reeksport av alle varer, og volumet var på 75,7 millioner. Volumet av mat og drikke av litauisk opprinnelse eksportert til Hviterussland var syv ganger høyere.

Tall fra EUs statistiske kontor viser at i 2020 utgjorde maten 14 %. Total eksport av EU-varer til Hviterussland. 2020 EUs mateksport til Hviterussland beløp seg til 890 millioner euro. En del av denne eksporten håndteres av litauiske speditører.

Det betyr, ifølge økonomen A. Izgorodin, at speditører kan miste noen av bestillingene på transport av mat fra EU-land dersom Hviterussland begrenser importen av mat fra EU.

«Basert på 2021. I følge dataene fra januar-oktober kan det forutsies at etter innføringen av restriksjoner på matimport gjennom Hviterussland, vil tapene til litauiske transportselskaper nå 86 millioner euro. 104 millioner euro i januar-oktober. EUR alle år Transportselskaper kan lide disse tapene når mattransportkontrakter med litauiske og EU-matleverandører sies opp.I mellomtiden bør tapene fra direkte eksport – transport av litauiske varer til Hviterussland – ikke være så store, siden litauisk mateksport til Hviterussland. Hviterussland utgjør en liten del, sier økonomen.

I følge Statistics Bureau 2021. Fra januar til oktober ble Hviterussland rangert på 28. plass på listen over de største eksportmarkedene for varer av litauisk opprinnelse, og eksportvolumet av litauisk mat og drikke var 10,8 millioner. EUR – 11 prosent. alle volumer av litauisk eksport til Hviterussland. Tysklands største eksportmarked var i mellomtiden på 10 prosent. alle varer av litauisk opprinnelse. Derfor er den direkte risikoen for litauiske vareeksportører, inkludert speditører som transporterer disse varene til Hviterussland, lav.

Litauen eksporterer hovedsakelig plastprodukter, jern og stål, papir- og papirprodukter, diverse utstyr og deler, diverse maling, maling og lakk til dette landet.

You may also like

Leave a Comment