Norge trodde på elektrisitet bil i en tid da ingen andre trodde på henne. De første skattelettene ble innført her i landet for over 25 år siden. I dag har elbileiere mange privilegier der i form av skattelette, subsidier eller mulighet til å bruke bussfeltet. Alt dette bidro til å nå Norges mål. Folk elsket elektrikere veldig mye.
Flere nyheter fra bilverdenen finner du på nettstedet Gazeta.pl
Suksessen til de norske programmene bekreftes av tall, nærmere bestemt av registrerte tall Ny kjøretøy. Allerede i 2020 var elbilene flest av dem. Et år senere sto de allerede for 64 prosent. nye biler. Det er imidlertid verdt å merke seg at kun biler er drevne Motorer Diesel utgjorde kun 16 prosent av denne gruppen. Hybridene sto for resten. I første kvartal 2022 var 8 av 10 nye biler elektriske.
Norges energisektor fremmer elektromobilitet
Norges energiøkonomi er basert på fornybare kilder. Omtrent 87 prosent. Elektrisitet kommer fra vannkraftverk. Ytterligere 11 prosent. produsert i vindparker, og for de resterende to prosentene. Varmepumper basert på geotermiske kilder tilsvarer disse. På grunn av dette var strømmen billig og lett tilgjengelig for folket i Norge i mange år. Å kjøpe en elbil var fornuftig av både økologiske og økonomiske årsaker.
Folk har valgt elbiler og hva er det neste?
Nordmennene gjorde regnestykket og dro til utstillingslokalet for å hente en elbil. Flere og flere av dem dukket opp på gata. Av de tre millioner bilene er nesten en halv million helelektriske. Selv om de ikke kommer ut av eksosen, skaper de trafikkork som alle andre. Selv om de kan kjøre i bussfeltet. Men det er ikke det eneste problemet.
Fordelene ved å kjøre nullutslippsbil gjør kollektivtransport lite attraktivt. Antall passasjerer som for tiden bruker det er bare 67 prosent. antall passasjerer i 2019. Det kan antas at denne staten var rammet av en pandemi. Folk har sett at mange ting kan gjøres uten å forlate hjemmet, så de beveger seg mindre nå. Dette motvirkes av at biltrafikken er nesten identisk med 2019.
Flere elbiler betyr mindre penger på nasjonalbudsjettet
Den økende andelen elbiler i salget gjør at det renner stadig mindre penger inn på nasjonalbudsjettet. For eksempel er elektriske apparater fritatt for moms, som er 25 prosent. I tillegg er det lavere veiavgifter og parkeringsplasserog lavere inntekter fra kollektivtransport.
Norges samferdselsminister ber eksperter fra vegvesenet foreslå tiltak som vil stimulere flere til å reise kollektivt. Et av forslagene er å fjerne, i hvert fall delvis, godtgjørelsene og fordelene for brukere av elbiler. Det er også snakk om å skatte av tilskudd til parkering på jobb.
«Ølforsker. Kommunikator. Typisk oppdagelsesreisende. Sertifisert student. Faller mye ned.»