Uten gamle biler, ikke bare i sentrum og omegn? Mulig utvidelse av Ren transportsone – Nyheter

Byen sendte inn de første søknadene etter offentlige konsultasjoner med innbyggere om Clean Transport Zone.

– Etter å ha analysert kommentarene vurderer vi å utvide sonen – sier Tamas Dombi, direktør for Vegtrafikkkontoret. – Dette vil bidra til å oppnå helseresultater over et større område. Det vil forbedre luftkvaliteten i et større område av Warszawa. Vi vurderer å utvide området til noen flere fylker, men detaljene er under arbeid – forklare.

I utgangspunktet skal området av sonen i første trinn påvirke rundt 2 prosent av kjøretøyene. Du vil ikke lenger kunne legge inn den fra 1. juli 2024.

– Vi begynte å anslå hvordan disse tallene ville endre seg etter hvert som flere fylker ble lagt til – legger Dombi til. – Etter en eventuell utvidelse av soneområdet blir det selvsagt et annet antall, men i kombinasjon med en eventuell avlastning for beboerne vil det se annerledes ut igjen. Vi er nå i beregningsfasen – forklart.





I tillegg til høringsmeldingen publiserte kommunen meningsmålinger. Den viser at Clean Transport Zone støttes av nesten 70 prosent av innbyggerne i Warszawa.

Hovedstadens rådhus mottok over 3000 kommentarer via e-post eller korrespondanse. Møter på nett og live presterte dårligere. Totalt deltok nesten 300 personer.

Inngangsbegrensningen vil i utgangspunktet gjelde bensinbiler som ikke oppfyller Euro 2-standarden – det vil si er eldre enn 27 år – og dieselbiler under Euro 4-standarden, det vil si eldre enn 18 år. Senere, konsekvent annethvert år, økes kravene.

Les også: En stor investering i Śródmieście. PLN 111 millioner for et kultursenter