Den kommende vinteren er en test for tyskerne. Det vil vise hvor klare de er for et kraftig slag

I prosessen med å fase ut fossilt brensel og kjernekraft (en strategi kjent som Energiewende), antok Berlin at russisk – da billig – gass først ville være en mellomressurs som ville møte etterspørselen før fullstendig overgang til fornybar energi ville. Tyskland håpet forresten å bli et knutepunkt for denne råvaren for hele Europa.

Det sier Michał Kędzierski fra Center for Eastern Studies (OSW) i et intervju med money.pl Den «grunnleggende feilen i tysk politikk» er mangelen på diversifisering av gassforsyningen. De har heller ikke forberedt nødvendig infrastruktur for det.

Foreløpig strømmer ikke bare gassen til dem gjennom den ukrainske ruten eller gjennom Hviterussland og Polen, men Nord Stream 1 er også 20 prosent operativ. På grunn av dette Allerede i juni innførte myndighetene andre grad på krisens tretrinnsskala knyttet til gassmangel.

gass ​​fra Russland, som for tiden er savnet, kan bare delvis kompensere, blant annet ved å øke leveransene fra Norge og Nederland og ved å øke leveransene av LPG til Europa, og ankommer havner i Belgia, Nederland og Frankrike. I tillegg er de første flytende LNG-terminalene under bygging – To av de fire enhetene leid av den føderale regjeringen skal etter planen settes i drift ved henholdsvis årsskiftet 2022 og 2023. Investeringer er i rute, byggetillatelser er allerede gitt og gassrørledninger som forbinder fremtidige terminaler til gassnettverket er under bygging – sier Michał Kędzierski.

Resten av artikkelen under videoen

Også i Tyskland ble forbruket redusert med 15 prosent i første halvår. i forhold til året før. Eksperten forklarer Dette skyldtes hovedsakelig to faktorer: de stigende gassprisenesom mistet konkurranseevnen med andre energikilder, og mild vinter.

Derfor antas det at den kommende vinteren ikke skal by på noe problemselv om Russland stopper leveransene helt. Neste vinter kan bli et større problem. Hvis Kreml stopper gasstransporten fullstendig, som alle scenarier viser, vil ikke Tyskland kunne fylle sine lageranlegg før neste fyringssesong, og det er en alvorlig risiko, spår Michał Kędzierski.

Som svar på dagens situasjon vedtok myndighetene bemyndigelsesloven i begynnelsen av juli Restaurering av kraftverk som forblir i nettreserve ved bruk av annet drivstoff enn naturgass – skrev samtalepartneren vår i sin analyse. Dette er steinkull (4,3 GW) og olje (1,6 GW) blokker.

I tillegg stanser dokumentet nedstengningsprosessen av kraftverket i 2022 og 2023, noe som sikrer ytterligere 2,6 GW i nettreserven. Det er også introdusert andre løsninger som gjør at totalt 8,5 GW kan returneres til systemet innen 30. april 2023, som nå er i den utvidede reserven.

Det forklarer en OSW-ekspert Tyske steinkullimportører rapporterer ingen problemer med kjøpsalternativet det på markedet. Det globale markedet er mettet med det, så det er enkelt å få bestillinger. Problemet er snarere den interne logistikken.

– De lave nivåene i elvene, spesielt Rhinen, gjør det vanskelig å transportere kull til kraftverket. Det andre problemet er Deutsche BahnHun slet med infrastrukturproblemer og punktlighet i lang tid. På grunn av logistiske problemer har den føderale regjeringen bestemt at transport av energiressurser (fremfor alt steinkull) skal prioriteres ved utbygging av jernbaneruter. For eksempel har kulldrevne tog ikke bare prioritet fremfor godstog, men til og med over persontog – forklarer vår samtalepartner.

I sitt program sa både sosialistene farvel til SDP og De Grønne til atomkraftverket. Noen representanter for begge gruppene sender imidlertid signaler om at de vil gå med på en utsettelse av nedstengingen av kraftverket.

– Det ble tatt i bruk en spesiell lasttest av strømnettet. Vi bør vite resultatene i slutten av august/september, og det er opp til dem å ta stilling til en eventuell utsettelse av nedstengingen av kraftverket – forklarer OSW-eksperten og legger til at utfasingspolitikken for kjernekraft har vært i drift i årevis og er «vanligvis ubestridt».

Han trengte ikke vente lenge på svar. To dager senere motarbeidet visekansleren i Forbundsrepublikken Tyskland og økonomiminister Robert Habeck fra Zielone dette i en offentlig tale En slik beslutning ville være en indirekte innrømmelse av Vladimir Putin og hans politikk. Han la til at Russland er upålitelig når det gjelder gassforsyninger via Nord Stream 1, så det forventes ikke at det vil oppføre seg annerledes etter lanseringen av NS2.

Jeg vil ikke gå så langt som å si at vi har å gjøre med en koalisjonsstrid. Tvert imot har koalisjonspartnerne en posisjon, Wolfgang Kubicki har brutt med den, men stemmen hans i FDP er isolert. De andre representantene for dette partiet ble raskt forsikret om at det ikke ville være noen avvik fra den tidligere politikken med Nord Stream 2 – forklarer Michał Kędzierski.

En annen sak er situasjonen i Tyskland, som gjenspeiles i Polens energisikkerhet. Den nasjonale diversifiseringsplanen legger også opp til anskaffelse av gass fra Tyskland, bl.a. gjennom baksiden av Yamal-gassrørledningen, som kan gi oss opptil 2 milliarder kubikkmeter. råstoff per år.

I et intervju med money.pl sier Wojciech Jakóbik, sjefredaktør for BiznesAlert.pl, at gassmangel i Tyskland på grunn av stengning av kranen på NS2 vil øke etterspørselen etter kull, og dette vil føre til en økning i prisene på begge varene.

Det er regler som fastsetter hvordan medlemslandene skal dele råvarer i tilfelle forsyningskrise. I motsetning til Tyskland har vi fulle varehus, selv om naboene våre samtidig har mye mer lagerkapasitet. Selv om vi ikke nødvendigvis trenger hjelp fra naboene våre i vinter, er det ukjent hva som vil skje videre. Hvis krisen fortsetter, og det er en slik mulighet, kan det vise seg at vi ønsker å bruke LNG-terminalene deres til å fylle på gassen som vi ikke kan ta gjennom andre ruter. Ingen alternativ kan utelukkes. Kanskje vil vi hjelpe dem, og kanskje de hjelper oss – sier eksperten.